A)江戸時代、甲州街道の道普請は本陣が行っていたのか。名主が行っていたのか。道や橋など街道を直すのは誰がやっていたのか。
B)甲州街道（東海道でもよい）で宿場本陣が幕府から駅伝（荷物の受け渡し）の役を通達された時の人足、馬方、馬の数え方はどのように数えるのか。例えば100人100匹とは、人足が100人で馬が100匹なのか。馬方も含むのか。

資料①～⑦を閲覧後、⑥⑦の資料を貸出した。

A)B)とも甲州街道に関する事柄なので、同時並行で調べる。

郷土資料の棚をブラウジングした結果、次の資料を見つけた。
①『神奈川県の歴史散歩　上』 神奈川県高等学校教科研究会社会科部会歴史分科会／編 山川出版社 2005　（自館請求記号:K0-29)
p206に「小原宿本陣跡」の項があり、「甲州道中では津久井郡内には、小原・与瀬・吉野・関野の４宿が設けられていたが、…　この街道を参勤交代として利用していた大名は、…の３藩にすぎず、常時の公用は江戸幕府と甲州勤番・代官との連絡が主であった。」などの記述がある。

②『津久井郡文化財　史跡埋蔵編　［製本］』　津久井郡文化財調査研究会／編　新津久井地域広域市町村圏計画推進協議会　1984　（自館請求記号:K1-06津久井）
p59-60に「37、吉野宿」の項があり、「吉野宿は、甲州街道江戸内藤新宿から十六番目の宿駅で、山梨県甲府との中間に位置する。相模国風土記稿によれば…、人馬の数二十五人、二十五匹を出すを以て定額とす。」などの記述や、「宿駅の常備人馬のみではその需要に応じきれなくなり、これを補うために生じたのが助郷制度であり、…助郷人数の割当ては各村の村高に応じて、名主が道中奉行の指示の下に組頭に命じて行わしめた…」などの記述がある。

レファレンスの交通に関する棚をブラウジングした結果、次の3点の資料を見つけた。
③『宿場（日本史小百科）』　児玉幸多／編　東京堂出版　1999　（自館請求記号:R682)
B)に関して、p107-108に「一疋の伝馬が二度勤めれば二疋と数えたのである。」などの記述がある。

④『交通（日本史小百科）』 荒井秀規／（他）編 東京堂出版　2001　（自館請求記号:R682)
A)に関して、p87に「道と管理と実態」の項があり、「道は中央を境に分けられ、さらにその両側を細かく区分し、目印に杭を建て、周辺の村が分担して、その維持・管理を負担した。」などの記述がある。

⑤『日本交通史辞典』　丸山雍成／編　吉川弘文館　2003　（自館請求記号:R682)
B)に関して、p626に「道中奉行」の項目があり、「江戸時代、五街道とその付属街道宿駅の取締りや、道路・橋梁以下、道中関係すべてを管掌した幕府の役職。…　道中奉行の下には道中方があり、…　その職掌は、御伝馬宿入用などの下付米金、宿助郷貸付、助郷割替、五街道の並木・一里塚管理および道橋普請など、多岐にわたる。」などの記述がある。

市内OPACでキーワード“ゴカイドウ”で検索した結果、次の資料が見つかった。
⑥『道 2』 武部健一／著 法政大学出版局 2003 （自館請求記号:685.21)
A)に関して、p162-166に「街道の維持管理」という項があり、「街道の維持管理もまた、沿道および近在の村々の負担であった。…　『東海道宿村大概帳』には、一つの宿から次の宿までの「往還掃除丁場」の項があり、その担当が記されている。」などの記述や、「掃除丁場の担当宿村配置図」、「往還掃除丁場分担表（戸塚・藤沢）」が記載されている。

市内OPACでキーワード“サンキンコウタイ”で検索した結果、次の資料が見つかった。
⑦『日本人と参勤交代』　コンスタンチン・ヴァポリス／著　柏書房　2010（相模原市立相模大野図書館請求記号:210.5)
B)に関して、p45に「利用できる人馬の上限は街道毎に異なり、東海道では宿毎に馬100疋と人足100人と定められていたが、…」などの記述がある。