讃岐自動車株式会社、香川自動車株式会社、香徳自動車株式会社で運行されていた自動車の写真はないか。

１　写真集の調査
　　以下は、当館が所蔵する運行路線地域を対象とした写真集を調査した結果である。

・『目で見る　高松・東讃の１００年』（和田仁／監修　郷土出版社　２０００年）
　　〔当館請求記号：Ｋ２１００　Ｗ１〕
　　ｐ４０
「引田行乗合自動車（津田町　大正１５年）」との見出しで、香川自動車の路線を引き継いだ大正自動車の自動車が乗り場に停まっている写真と、
「長尾－引田乗合自動車（長尾町・大正１０年代）」との見出しで、運行会社は不明であるが、定員８人とする自動車の写真がある。

・『讃岐写真帳』（三好今三郎／著　香川県写真師組合　１９１６年）
〔当館請求記号：Ｋ２９１０　M３〕
全編
　　　３社の自動車の写真については、掲載がない。

・『町史ことひら　５（絵図・写真編）』（琴平町史編集委員会／編　琴平町　
１９９５年）〔当館請求記号：Ｋ２６３３　Ｋ２　２－５〕
　　写真編　交通のかなめ
ｐ３７３～３８４
　　　特に、讃岐自動車について調べたが、自動車の写真はない。

・『グラフたどつ』（多度津町教育委員会／編・発行）
〔当館請求記号：Ｋ２６３３　Ｔ４〕
　　４．鉄道と郵便・電信　自動車
ｐ１４９～１５０
特に、讃岐自動車について調べたが、自動車の写真はない。

・『写真集明治大正昭和丸亀』（吉岡和喜治／編著　国書刊行会　１９７９年）
　　〔当館請求記号：Ｋ２６１０　Ｙ１　３〕
　　交通の章（ｐ５８～６１）
特に、讃岐自動車について調べたが、自動車の写真はない。

２　香川県内鉄道会社の年史の調査
　　当館所蔵の香川県内鉄道会社の社史を見たが、３社の自動車の写真については掲載がない。

・『６０年のあゆみ』（高松琴平電気鉄道／編・発行　１９７０年）　
〔当館請求記号：K６８６２　T１〕
　５編　バス事業の沿革
　　１章　大正初期までの乗合自動車
　　ｐ９９～１００
讃岐自動車については、明治４３年５月２２日に、車輪のゴム輪脱落で営業中止したとの『香川新報』の記事を紹介してる。
なお、後述の『香川県史　６（通史編　近代２）』、『町史ことひら　３（近世・近・現代通史編）』においては、記事掲載を明治４３年１２月２２日としている。
　
　　２章　大正中期から昭和初期の乗合自動車
ｐ１０１～１０３
香川自動車、香徳自動車両社の設立や運行状況についての記述はある。
　ｐ１０４～１０５
　　　香川自動車から長尾・引田線を引き継いだ大正自動車についての記述はある。

　　１１編　資料・統計・年表　　年表
　　ｐ３２３～３２４
　　　「大正６年３月　香川自動車（蓮井藤吉社長）が設立される」との記述はある。
ｐ３２５
　　「昭和２年4月1日　香徳自動車が市内線琴電駅行、公園行、はぜの股行、郷東行、御坊川行、千代橋行の運転開始」との記述はある。

・『８０年のあゆみ』
（高松琴平電気鉄道株式会社社史編纂室／編　高松琴平電気鉄道　１９８９年）
　　〔当館請求記号：Ｋ６８６２　Ｔ１　２〕
　　序章　６０年のあゆみ略史
ｐ１５～１６
　　　３社の自動車の写真については、掲載がない。

・『６０年史』（琴平参宮電鉄株式会社／編・発行　１９７１年）
〔当館請求記号：Ｋ６８６２　Ｋ１〕
　　５編　自動車　営業の移り変わり
　　ｐ１４５～１４７
　　　３社の自動車の写真については、掲載がない。

３　運行路線地域の町史などの調査
当館が所蔵する運行路線地域の町史などを見たが、３社の自動車の写真については掲載がない。

・『大川町史』（大川町史編集委員会／編　大川町役場　１９７８年）
　　〔当館請求記号：Ｋ２４１５　Ｏ３〕
　　第五編　近代・現代　　第七章　交通　　第二節　交通機関の発達
ｐ１０３６～１０４０
　３社の自動車の写真については、掲載がない。

・『再訂　津田町史』（津田町史編集委員会／編　津田町　１９８６年）
　〔当館請求記号：Ｋ２４１４　Ｔ１　３－１〕
　第七編　県政時代　　第六章　交通・通信　　第２節　諸車
　ｐ５８９～５９０
　　　「大正５年には香川乗合自動車株式会社（徳田直哉・蓮井藤吉共同）がフォード５人乗り
で、三本松―津田―志度間と長尾―引田間を営業した。」との記述はある。

・『改訂　長尾町史　下』（長尾町史編集委員会／編　長尾町史編集委員会　１９８６年）
　　〔当館請求記号：Ｋ２４１８　Ｎ１　２－２〕
　第六章　交通・通信　　第二節　交通機関　　二　諸車
　　ｐ４６０
　　　香川自動車が、大正６年に長尾町で長尾・引田間の営業を開始したことや、それ以降の長尾・引田間の変遷については記述している。

　・『町史ことひら　３（近世・近・現代通史編）』（琴平町史編集委員会／編　琴平町　１９９８年）〔当館請求記号：Ｋ２６３３　Ｋ２　２－３〕
　　近代・現代　第一章　明治・大正期の琴平　第二節　門前町こんぴら　六　交通機関の発達とこんぴら参詣
　　ｐ４５５～４７２
　　　こちらにも、讃岐自動車のゴム輪脱落事故について記述しているが、写真はない。

　・『多度津町誌　本誌』（多度津町誌編集委員会／編　多度津町　１９９０年）
〔当館請求記号：Ｋ２６３４　Ｔ１　５〕
第６編　産業経済と公共事業　第５章　道路と交通
ｐ６５９～６７４
特に、讃岐自動車について調べたが、自動車の写真はない。

　・『新編丸亀市史　３（近代・現代編）』（丸亀市史編さん委員会／編　丸亀市　１９９６年）
〔当館請求記号：Ｋ２６１０　Ｍ２　３－３〕
近代　第二章　市制・町村制の施行　第八節　港湾と交通・通信　乗合馬車・自動車
ｐ４２６
特に、讃岐自動車について調べたが、自動車の写真はない。

・『香川県史　６（通史編　近代２）』（香川県／編　四国新聞社　１９８８年）
〔当館請求記号：Ｋ２１００　Ｋ３　４－６〕
　第十二章　資本主義の発展　　第八節　交通網の整備と発展
　二、私鉄の経営　県下のバスとタクシー
　ｐ２２６
　　　讃岐自動車の乗り合い自動車が起こしたゴム輪脱落事故を報じる明治４３年１２月
２２日付け『香川新報』について触れているが、写真はない。