熊谷市における明治時代の自転車利用状況（利用人数・利用者名・利用のされ方）を知りたい。

熊谷市特定の利用状況は不明だった。
『埼玉自治　515号』（1993.6）に、明治30年代後半の県内の普及状況あり。『ふるさとの思い出写真集　3　熊谷』に明治・大正時代の自転車が写っている写真3点と、『東京朝日新聞　明治34年5月2日』に「熊谷の自転車競争」の記事あり。これらの資料を提供する。

県史・市史・統計関係資料及び自転車関係資料、『熊谷市行政古文書目録』等にあたる。

『埼玉自治　515号』（1993.6）に、明治30年代後半の県内の普及状況あり。
また、明治時代ではないが、熊谷市立図書館所蔵の「諸車起廃綴　大正5年」「自転車起廃綴　大正7年」に丹念にあたっていけば、当時の市内の台数や所有者名は判明するかと思われる（貸出・複写不可）。
一般的な利用のされ方は、『大衆文化事典』『明治文化資料叢書　12　世相篇』等に記述あり。
熊谷市での利用のされ方は、『ふるさとの思い出写真集　3　熊谷』に明治・大正時代の自転車が写っている写真3点と、『東京朝日新聞　明治34年5月2日』に「熊谷の自転車競争」の記事あり。
これらの情報を提供する。

回答以外に何らかの記述があった資料は、以下のとおり。
『熊谷のあゆみ』 昭和15-26年の市内の保有台数あり。
『新編埼玉県史　別編5』　大正1年からの県内保有台数あり。
『日本長期統計総覧　2』　明治29年以降の全国の保有台数あり。
『やさしい熊谷の歴史』　「熊谷で使用され始めたのは明治32年頃」との記述あり。
『自転車の一世紀』　明治31年以降の全国の保有台数あり。
『自転車統計要覧　第27版』　昭和8-平成4年までの全国保有台数あり。
『明治ニュース事典』　自転車に関する記事は散見されるが、質問に合うものなし。
『明治文化全集　別巻　明治事物起原』　自転車の始まりについて記述あり。

「熊谷市史　通史編」に、明治30年頃、大森源三が乗っていたという記述がある。