レファレンス事例詳細

1.自館ＯＰＡＣ「蒲郡」×「鉄道」、「蒲郡駅」で調べ、その中から写真が載っているものを探す。
『風景写真で見る蒲郡の移り変わり④』に昭和20年代から40年代の駅舎、p2に高架工事と仮駅舎の写真(平成14年)。
『蒲郡連続立体交差事業記録誌』p15に事業前と事業後の駅舎(北口)の写真と、p174に着工前の駅舎(正面･名古屋方･正面上方)が載っていた。(何年かは不明)
2.写真をご希望とのことなので、郷土資料の書架からも探す。
『風景写真で見る蒲郡の移り変わり』p13に昭和52年の駅前ビルから蒲郡駅を写した写真と高架工事中の写真、p16に昭和34年の南駅が載っていた。
『風景写真で見る蒲郡の移り変わり③』p9に昭和41年、p13に昭和46年の名鉄の駅舎、p27に昭和63年の駅舎の写真が載っていた。
『写真集 明治・大正・昭和 思い出の蒲郡』にも明治43年・昭和43・44年の北駅、昭和20年代・30年代と平成5年の南駅の写真が載っていた。
3.年代ごとで駅舎が違うので、移り変わりを調べる。
『蒲郡市史 本編4』p710～、『東三河駅いまむかし』p24より、明治21年に木造駅舎で開業、昭和41年に地上5階地下1階の駅ビルが建ち、昭和44年に鉄筋コンクリートの2階建てになり、昭和47年に南出口に名鉄が鉄筋5階建ての駅ビルを建てたことが分かった。
その後、昭和63年に蒲郡連続立体交差事業が都市計画決定され、事業開始後は、仮駅舎を経て、高架に伴う現在の駅舎に変わった。
4.利用者にどの時代の写真がご希望か確認。今の高架になる前の状態(鉄筋コンクリート2階建て)が見たいとのことだったので、昭和44年以降で高架事業前の写真を紹介。