レファレンス事例詳細

〈所蔵資料からの調査〉
「遠野物語小辞典」p147「駄賃付け」の欄より、北上川の舟運と遠野を中心とした町を中継地として東海岸と西の宿場町を結び、各宿場に荷を分散して運ぶ浜上げの道といわれた駄賃付けの道との２つがあった。浜上げの道は、太古から江戸時代まで海岸の塩を内陸に運び、食料と衣類を交換するという塩の道であり江戸中期になると乾魚や塩魚を運ぶ五十集（いさば）の道として、いずれも明治時代になり馬車が出現するまで、駄賃付けにより荷は人馬で運ばれた。とあり塩の道について記されている。

「遠野物語小辞典」p104「小槌」の欄に遠野から旧大槌村へ至る道に、大槌街道がある。界木峠を越えて、和山・種戸・一渡・小槌・大槌という行程であった。遠野を立った駄賃付けは旧大槌村吉里吉里を終着点としていたが、ここには、江戸時代に南部藩内最大の豪商となった前川善兵衛の本店があり、駄賃付けはその倉庫に米雑穀をおさめて帰途には海産物を積んで戻ったのである。小槌はこの駄賃付けが泊まる木貸宿の並ぶ集落であった。とあり遠野から大槌の行程について記されている。

「大槌町史　下巻」p1311の駄賃付けの項に、「だんごづけ」と呼ばれ、馬子が駄馬に荷物をつけて各駅をたよりに往来したもので各地で活躍していた。（中略）大槌付近では大槌-種戸坂-和山-遠野コースのだんごが著名で数頭で一グループをなすのが普通だったらしい。とあり、駄賃付けの行程と規模が記されている。

「遠野上郷大槌町物語」p22と「図説岩手県の歴史」p170の図に大槌街道が描かれている。

「復刻版修正郷土誌」p234に遠野町ヨリの道路ハ本村（注：土淵村）中央ニ於テ東折シテ大槌街道トナリ、北スルモノハ小国街道トナル。とある。

「大槌町史　下巻」p1313に和山街道の項に「岩手県管轄地誌」によると正式には遠野街道とされているが、一般には和山街道と呼称してきており、遠野側からは大槌街道と呼んでいた。（中略）字城内にて浜街道より分岐し小槌川沿いに西行して種戸坂、芳形、和山を経て遠野へ通ずる。とある。