レファレンス事例詳細

明治元年に出された「淀川水利復興」に関する御沙汰により，淀川に蒸気船が就航しました。
最初に就航したのは，淀川丸です。明治５年（１８７２）には，水龍丸，盛大丸（もしくは鳩丸）の２隻が航行していたもようです。
その後１５～１６年（１８８２～１８８３）頃には大阪資本による第一安全丸，伏見資本による第一・第二伏見丸，１７年には伏水製作所製造の三戔丸が航行していたと記録されています。
１８年に夜間航行が認められると乗客が激増し，蒸気船同士の競争も激しくなりました。共倒れになる危険が出てきたため，２０年に船主たちは船を持ち寄り，共同資本による淀川汽船株式会社を設立しました。その頃航行していたのは，前述の第一安全丸，第一・第二伏見丸に加え，第二安全丸，第三伏見丸，大阪丸，六盛丸，改進丸，枚方丸（牧方丸）です。その後，淀川汽船は近江丸，山城丸，近畿丸なども造船しました。
しかし，明治２２年（１８８９）に東海道本線が全通し，明治４３年（１９１０）に京阪鉄道が開通すると，陸運の発達に伴い次第に衰微していきました。

【資料３】【資料７】には，伏見京橋の蒸気船の図があり，<京橋丸><淀川丸>ののぼりが描かれています。(出典：京都名所案内図会)　
【資料11】には，伏見港着船の図があります。
【資料２】【資料３】【資料４】【資料８】【資料９】【資料１０】には写真があります。