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飛船は、『防府市史　下』などによると、｢富海｣(防府市)という地域で早くから発達しました。『各駅停車 全国歴史散歩36　山口県』によれば、「“富海の飛船”とは、飛脚や貨物を乗せる便船のことである。他国では「早上下」とも呼ばれている。」との説明がありました。また、その特徴や規模などについては『街道の日本史43　長州と萩街道』に、「二反帆、八石積、二人乗り」で｢速度を高めるため、大きな帆を使用し、積載量を八石積に抑えていた｣(※一般的には同様の船は｢一五石～二〇石積｣とのこと)と書かれていました。また、『防府市史　続』や、『山口県の歴史散歩』にも説明がありました。

また、山口大阪間の移動にかかった日数については、『防府市史　下』に｢順風に帆を揚げると陸行よりは早く大阪に往反し得る｣と書かれており、具体的には『海運の歴史』に、｢早船(｢飛船｣と同義)は下関から大阪まで、船で3日半かかる｣という記述がありました。また、『日本航海術史』には、｢瀬戸内海の早舟｣についてより細かい説明があり、｢下関大阪間約二七五里を二日と十八時間ほどで走破した。上関で八時間、宮島で三時間ばかり停泊したから、航行時間は五五時間となる。かくして平均速力五節を得る。 明石から大阪までの櫓走速力は二節弱であり、初日の下関、 上関間は七節四を出している。大いに潮流を利用したことであろう。｣と書かれていました。