レファレンス事例詳細

キティ台風については、以下の資料に記述があります。

【資料①】『いわき市地域防災計画 資料編(令和5年1月修正)』いわき市防災会議∥編　2023
(いわき市ホームページでも公開されています。URLは「参考資料」欄参照)
「7 災害履歴に関する資料」→「風水害」(ページ番号なし)
→キティ台風(昭和24(1949)年8月31～9月1日)が、福島県下全域に被害をもたらしたことがわかります。
　いわき市内各地域の詳細な被害状況についての記述はありません。


当該森林鉄道の、キティ台風による具体的な被害内容について書かれた資料は確認できませんでしたが、台風被害からの復旧工事については、以下の資料に記述がありました。

【資料②】関東森林管理局ホームページ「福島の森林鉄道WEB史料室」
・「神楽山林道」
(同ホームページの「福島県内の森林鉄道の概要について」によると、森林鉄道の正式名称は「林道」だということです。)
→昭和25(1950)年度の「森林鉄道としての整備状況」欄に「キティ台風(昭和24年)による被災箇所の災害復旧500m」とあります。

【資料③】『いわき民報 昭和25年4月25日』2面「神楽山林道レール取替」
→平営林署の昭和25年度事業計画として、キティ台風で被害を受けた神楽山林道のレール1000ｍを取り替える工事を行うことが決まったと書かれています。

また、以下の資料には、キティ台風による被害についての記述はありませんが、神楽山林道と思われる路線に関する記述があります。

【資料④】『いわき小紀行Ⅱ 山シリーズ』p.32-33「神楽山」
【資料⑤】『いわきふるさと散歩』p.181-183「内倉森林鉄道跡」