レファレンス事例詳細

１．加賀藩の「駿相丸」については、以下に記載されていますが、ルビを振ってあるものはありません。
(1)『七尾軍艦所 七尾語学所のれきし』p21
(2)『からくり師大野弁吉とその時代』p285
(3)『加賀藩史料 藩末篇下巻』p607
(4)「北國新聞 」2007年08月30日p15「発掘・ふるさと遺産、松田章一　加賀藩のお台場　金沢市寺中、大野地区　幕府に先んじた海防策」
(5)『富山県史 通史編5』p33
(6)『函館市史 通説編 第2巻』p219
(7)『越中残酷史談』p222

２．『荘田平五郎』p379～382に、明治8年9月23日に政府から三菱会社へ払い下げられた汽船の名前の中に「駿相丸」の名前があります。これは、明治5年8月10日各藩から新政府に収納した西洋形の汽船で、大日本郵便蒸気船会社にいったん払い下げられたものを、同社の経営が瓦解に瀕し、政府が買い上げしたものとされています。
このなかで、駿相丸については、備考として以下の文章が付されています。
「風帆船「駿相丸」は政府側の記録にはあるが、事実に於ては下附しなかったものか、三菱側の記事には欠けている。」
とあり、「駿相丸」は「帆船」であることが記されています。
この「駿相丸」には、「しゆんさうまる」とルビがふってあります。

３．朴栄濬「海軍の誕生と近代日本－幕末期海軍建設の再検討と「海軍革命」の仮説」（『SGRAレポート』No.0019）
（http://www.aisf.or.jp/sgra/member/peace/report/SGRAreport19.pdf　確認日：2014-03-18）
に、「表２：幕府及び諸藩の年度別艦船製造と購入状況」を見ると、「駿相丸」というのは加賀藩の船だけであることがわかります。また、『からくり師大野弁吉とその時代』p285によると、「駿相丸」は、2本マストの木造船であることがわかります。
これらから、『荘田平五郎』記載の「駿相丸」は、加賀藩所有の「駿相丸」と推定されます。

４．以上のように、『荘田平五郎』によれば、「しゆんさうまる（しゅんそうまる）」となりますが、ルビの間違いも多い戦前（昭和7年）の出版物であることも申し添えておきます。